僕は朝一番で海外からの荷物受取に関西国際空港へ行って来ましたが、まさかの空振り（入荷便発生せず。。。）で少しテンション落ち気味です(-_-メ)
いつもの冒頭小話もそこそこに、この度「マイナーチェンジ」があったPROTEX RACING(プロテックス レーシング)キャリーバッグについて、少し詳しくご紹介させていただきます。
ヘルメット、レーシングスーツ、シューズなどのサーキット走行に必要な装備品一式を、スマートかつコンパクトに収納出来るハードケースとして既にご存じor所有されている方も多いと思います。
【収納例】
2005年の発売開始より、四輪ドライバーだけにとどまらず本当に沢山のお客様に愛用いただいている絶対的定番アイテムです。
そのPROTEX RACING R-1キャリーバッグがこの度、製品マイナーチェンジを行いました。
今回の変更箇所は大きく分類すると3箇所。
変更点をご紹介する前にPROTEXについて少しおさらいしておきましょう。
PROTEX RACINGは、カメラや精密機器の携行が必要な分野で絶対的な信頼を得ている「フジコーワ工業」が母体（製造元）となっています。
フジコーワ工業は「PROTECTION(保護)」を基本理念に、スーツケースやハードコンテナなどあらゆるプロフェッショナルの要望に応え続けるキャリングケースの専業メーカーです。
メーカーの成り立ちは第二次世界大戦中、陸軍指定工場として全陸軍に対する金属製コンテナの生産活動、そして戦後の極東米軍に対するアルミ製小型コンテナの供給。
ブランド誕生から40年以上、「鞄本来の役目＝収納物を安全に運ぶ」と言う当たり前を極限まで追求し、今日に至ってもプロフェッショナルに愛される鞄を製作し続けています。
少し長くなりましたが、PROTEX RACINGの成り立ち・コンセプトをご理解いただけたのではないでしょうか？
それでは「マイナーチェンジ箇所」を見て行きましょう。
【変更点1 内装追加】
これまでのメッシュ内張りから、ブラック内装仕様へと変更されました。
これによりヘルメットやHANSなどのデリケートなレーシングギアの携行時のダメージ軽減と、旅行や出張などのデイリーユースの利便性を高めています。
【変更点2 取り外し可能な仕切り板追加】
従来モデルでは空白スペースだった上蓋スペースに仕切り板が追加されました。
2つの大型ポケットにはグローブやストップウォッチ、ライセンスなどを収納する事が可能です。
メッシュ生地を採用しているので収納物が一目で確認出来、小さなパーツの紛失防止にも繋がります。
こちらもサーキット以外のデイリーユースでの使い勝手も考慮した変更点だと言えます。
【変更点3 取手追加】
ケース上部に倒立式の取手を追加。
ケースを立てた状態での持ち運びをよりスムーズに行う事が出来ます。
これまでは伸縮トップハンドルを使用してケースを持ち上げるしかなく、故障の原因の一つに挙げられていた部分を解消すると同時に、鞄としての基本性能を高めています。
以上、3点がマイナーチェンジ後の商品仕様となります。
外観上の大きな変更はなく、説明を受けなければ見逃してしまう様な細かい部分の仕様変更となりますが、実際に使用してみると「1ランク上の心地よさ」にすぐに気付かれると思います。
ブランドの成り立ちでも触れた「収納物を安全に持ち運ぶ」と言う基本理念を曲げる事無く、よりユーザーが使いやすい形を求めた正常進化だと僕は感じました。
サーキットと言う非日常な空間を心から楽しむには、必要な道具の全てが一箇所に集約された安心感と、いざと言う時に慌てないスマートさが非常に重要なファクターでもあると考えます。
【TSAロック搭載】
そんな安心感へのこだわりは先代モデルから引き続き採用される「TSAロック」にも表われているのではないでしょうか？海外渡航時にも無駄な時間を過ごさず、旅を続ける事が出来ます。
この鞄にはサーキットの雰囲気や渡航先のワクワク感など、アクティブな光景が本当によく似合います。
全国・全世界をPROTEX RACING と共に旅して見て下さい。
きっと期待以上の心地良さと安心感であなたをしっかりとサポートしてくれますよ。
・PROTEX RACINGの商品詳細、ご購入はこちらから
http://store.shopping.yahoo.co.jp/star5/protex-r1red.html
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