新ルールと変更点について

1.クラス名称を変更

従来は「フレッシュマン」「エキスパート」のクラス名称でしたが、2026年シーズンからは「エンジョイ」「チャンピオンシップ」へとクラス名称を変更いたします。

旧）フレッシュマン　→　新）エンジョイ
旧）エキスパート　→　新）チャンピオンシップ

両クラス間のコンセプトの違いをより明確にしつつ、ライトユーザーにも楽しんでもらえるイベント作りを追求します。

「チャンピオンシップ」は、シリーズランキングや上位進出を競う上級者向けのクラス。
「エンジョイ」は、はじめてカートに乗る方やレースに参戦する初級者向けのクラス。となります。

「エンジョイ」クラスでの参加条件は、カートレース表彰台経験者がチーム員の半分未満とします。

2.体重別の「ピットストップ回数」によるハンディキャップを撤廃

これまでチーム全員の体重を計測し、そこから割り出した平均体重を元に「ピットストップ回数」によるハンディキャップ制を運用しておりましたが、こちらを廃止いたします。

3.体重別の「ピットストップ時の停車時間」によるハンディキャップを採用

新たに「体重別のピットストップ停車時間」によるハンディキャップ制度を採用いたします。
（チーム員全員の平均体重による算出方法に変更はありません）

ドライバー交代などでピットインした際、平均体重別に定められた「ピットストップ停車時間」を消化していただきます。

基準となる平均体重は
「70kg～以上」「65.0～69.9kg」「60.0～64.9kg」「～59.9kg以下」の4段階へと変更いたします。

基準値は昨年度の全参加者の平均体重を計算したところ「68kg」だった事を元に算出しています。

このルール変更は、より作戦の幅も広がるだけで無く、コースレイアウトや車両格差などによるハンディをより公平にコントロールする事が目的です。
標準体重を重くし過ぎると、軽量級のハンディキャップが大きくなり過ぎる事にも考慮しました。

例として、2026シーズンの開幕戦で運用予定のハンディキャップを元にした停車時間を記載します。

【ハンディキャップ例】
70kg以上：0秒
65.0～69.9kg：50秒
60.0～64.9kg：110秒
59.9kg以下：170秒

※最低ピット回数は「全チーム同一回数」に設定いたします。
※エンジョイクラスは「ピットストップ停車時間」によるハンディキャップ制は採用しません。

4.最長乗車時間の変更

レース中、一人のドライバーが走行出来る「最長乗車時間」を変更いたします。

従来：
30分まで

変更後：
3時間レース　30分まで
4時間レース　40分まで

5.最低乗車時間の変更

レース中、一人のドライバーが必ず走行しなければいけない「最低乗車時間」を変更いたします。

従来：1周以上
変更後：10分以上

以上、変更点が多くなっておりますが、何卒ご了承のほど、よろしくお願い申し上げます。

なお、大会別に運用方法が異なる場合もございますので、参戦されるレースの「大会特別規則書」の内容も必ずご確認いただけますよう、よろしくいたします。
それでは、2026年度もM4カートレースWESTをよろしくお願いいたします。

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