モデル名からもわかる通り、軽量性と高剛性を誇るカーボン製シェルは、見た目の印象もかなり鮮烈です。一番の驚きはやはりその本体重量。決して小ぶりではないサイジングながら「4,2kg(シェル重量)」しかありません。
同形状デザインのFRPモデルは「6.2kg(シェル重量)」ですから、この差は単なる数値以上に大きいですね。
カーボン製シェルの効果は軽量化だけにとどまらず、高い剛性感は1つコーナーを曲がれば「実感」する事が出来ますよ。決して硬ければ良いと言うものではありませんが、マシンの挙動がリニアに腰部から全身へと伝わり、結果的に「マシンとの会話力が1ランクアップする」と言ったイメージですね。
どれだけハイスペックなマシンに乗ったとしても、ドライバーがマシンに出来る事は基本的に「ステアリング」「アクセル」「ブレーキ」の3アクションしかありません。GTマシンでも軽自動車でもそれは決して変わりません。
結局はサーキットでも街中でもマシンからのメッセージを鮮明に受け取り、それを3アクションのどれかに結びつける事がセーフティードライブであり、ファストドライブに繋がるんだと思います。
最近、マシンとの会話を楽しんでますか? 通訳が必要になったら是非ご検討くださいね。
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その節は お世話になりました。
昨日、取り付け完了しました。
もう一脚の到着!!お待ちしております。